成都经济观察 | “一带一路”沿线将迎“快递时代”
青春档案
青春代言人：元邦物流总经理廖强
青春印记：在航空公司工作20多年，见证了成都国际航空枢纽建设和崛起
一句话青春故事：
解决航空货运产业“痛点”，元邦物流改制应运而生
一句话青春格言：
点滴汇成海，就是碧海蓝天
一句话产业前瞻：
高效和低成本的全产业链物流服务是未来的竞争核心
一句话评价成都：
以前晚上十点半关灯，现在起降航班排队等待，到处灯火通明，整个机场是一片繁忙的景象
青春故事
在元邦物流总经理廖强办公室的墙上挂有两幅图，一幅是世界地图，一幅是全国民航航空形势图。廖强在世界地图上指着成都的位置说，成都具有很好的地理区位优势，是空中航线中转的最佳地。紧接着，他又指向了全国民航航空形势图，这幅图勾画着各个城市的航线网络，在我国中西部地区，成都的航线网络最为密集。
“虽然航线网络较为密集，但是货运航线并不多，与航空客运量逐年提升形成鲜明对比的是，航空货运还存在着缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量占比小等产业‘痛点’。正是在此背景下，元邦物流应运而生。”廖强说。去年6月底，元邦物流正式挂牌成立。元邦物流是从原来的元邦货运部升级成立的全资子公司，是目前我国西部地区唯一的专业航空物流公司，旨在解决航空货运产业的“痛点”，同时探索民航领域国资国企混改新路子。
新产品
“宠物机票”面市的秘密
今年3月底，元邦推出的一张特殊机票产品引发了业界的广泛关注。这个产品就是“宠物机票”。
“这个产品自推出以来，市场反响超乎想象。”廖强说，刚开始“宠物机票”率先在成都飞北京、深圳、昆明、三亚的往返航班上投入运营，由于市场反响强烈，如今该产品在短短一个月内已扩展至42条航线，“因为民航运输相关规定，每个航班最多运载2票宠物，目前大约有100票宠物已经预约，正在排队等候踏上旅程。”
航空运输中的宠物托运并不新鲜，但是航空公司专门推出并销售“宠物机票”，为宠物托运提供专业的“一条龙”服务，这在国内尚属罕见。而谈及开发该服务产品的幕后，廖强说，这源于公司一个“90后”团队的创新开发。元邦物流从原来的元邦货运部升级为公司后，新组建了多个部门，其中就包括“新业务孵化部”。这是一个由7个“90后”年轻人组成的团队，他们主要负责挖掘市场需求开发新产品。
一张“宠物机票”受到市场宠爱，实际上从一定程度上反映了这座城市的人才吸引力和国际化水平。购买“宠物机票”的人群往往具有一定消费能力，他们有的是公司高管，有的是来蓉投资创业的企业家家属，有的则是来蓉工作的外籍人士。
廖强说，成都是一座宜业宜商宜居的城市，连年位居新一线城市榜首，落户成都的世界500强企业、外事机构不断增多，来蓉投资兴业、工作定居、求学旅游等人流不断涌入，这些人群或因回家探亲、或因外出旅游、留学度假等，需要携带宠物同行，而传统的航空运输宠物托运缺乏专业性、精细化服务，成为爱宠人士旅行中的一大烦恼。而元邦物流推出的“宠物机票”产品，由专人负责上门接送宠物，提供“一条龙”专业化服务，通过专车运输、恒温休息区等专业的运输服务，让宠物感受到的是舒适的旅途，而且客户还可以通过手机APP实时关注宠物状态，对爱宠人士来说是一项贴心便捷、轻松放心的托运服务，“所以该产品面市后受到广泛欢迎，客户满意度达100%。”
伴随着经济快速发展，消费多元化、情感化、个性化需求越来越突出，航空物流运输也需从传统的单一模式向多元化、多层次、精细化服务转变。据廖强介绍，除了新鲜面市的“宠物机票”外，元邦物流经过市场需求调研后即将推出另一项特色化的物流服务——“家乡的味道”，通过物流运输与电商平台的有效融合，让地方特产、美食等与消费者之间“零距离”，“上午下单，下午就可以签收带有浓浓家乡情怀的商品。”
在廖强看来，推出这样的特色产品服务，既有市场需求又有运力条件支撑保障，因为近年来成都正加快建设国际航空枢纽，日益丰富的航线网络遍布全球各地，不仅让客流往来便捷，也使货物流通变得更加高效。
新探索
“一单到底”降低物流成本
围绕解决航空货运产业的“痛点”，元邦物流积极推行改革创新。依托专业而高效的配送服务体系，通过集中调度、标准服务等服务采购管理，在全国40多个航点搭建起覆盖国内重要城市的“空-地”联运网络。
在挂牌成立后大约两个月，元邦物流于去年8月底承运了全国首个“空铁联运”订单。这单货物从绵阳经开区发出，先是乘坐成绵乐动车抵达双流高铁站，然后元邦物流工作人员在高铁站接收货物后，开辟出绿色交运通道并进行航班配载优先保障，搭乘元邦航班运抵上海，在上海顺丰速运接力完成地面配送，各个环节服务无缝衔接，从收货到登机全程不到4个小时，较传统的公路运输转航空运输节省至少4个小时。
这一模式就是多式联运。该单货物的顺利承运，标志着全国民航、铁路物流领域首次实现货物“空铁联运”，打破了不同交通物流方式之间的分割壁垒，为推行多式联运探索和总结了实践经验。如今，元邦物流承担着“空中+陆上”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程的国家示范项目建设，是全国唯一试点该项目的航空物流企业。
廖强称，多式联运最大特点在于“一单到底”“一箱到底”，客户只需要填记一份多式联运单就可以享受到全程便捷化物流服务，不用再多方联系或接洽承运商，既保证了货物流通的完整性，又能有效降低物流成本费用。“‘一单到底’只有一次处置环节，客户只需承担一个环节的处置费用，而传统模式每中转一次就会产生一次处置费用，同时因为运输效率提升，客户还会减少转运、仓储等费用。”廖强表示，经过初步评估，“航空-铁路-公路多式联运”将降低大约30%的货物运输成本。
目前，元邦物流正在进一步优化取件、装载等环节，为全面推行多式联运服务做好准备，并还将与各单位一道研究开发国际货物多式联运。依托元邦“熊猫之路”航线网络，与铁路货运行业紧密合作，提升物流运输的效率，将本土丰富的特色产品和快件货品通过空铁联运方式运往全国、全球各地。
新计划
首架全货机明年2月起飞
根据规划，元邦物流将在双流国际机场和成都天府国际机场新建近机坪货站，并将逐步引入全货机投入运行。如今，总投资5个亿的元邦物流航空货站正在双流国际机场加紧建设，计划于明年年底投用，建成投用后年处理航空货物能力达30万吨，届时将促进元邦进出港货运量提升二至三成。另外，元邦物流还将在成都天府国际机场建设专业化和智能化水平一流的货运站，并建设多式联运项目。
“明年2月，元邦物流首架全货机就将起飞。”廖强说，元邦物流将全部引进中远程全货机空客A330-200，其运载能力为60-80吨，明年将率先引进3架空客A330-200全货机，而在未来5年内这一全货机机队规模将达12-15架，为成都国际航空枢纽建设注入新的活力。
元邦物流改制，并非是单纯业务上的剥离，更彰显出元邦深化改革的决心：以供给侧改革为导向，打造“传统业务+新业务”的商业组合，支撑地区产业融入“一带一路”建设。元邦物流引入全货机后，将主要投入到面向东南亚和欧洲的航线，服务于“一带一路”沿线货物流通。
“目前，我们已拟定了首批4条全货机运营国际航线，分别为成都往返比时利、捷克、德国、奥地利航线。”据廖强介绍，元邦物流积极参与成都的国际航空枢纽建设，通过高效的物流运输助力推动产业发展，力争未来5年内元邦物流在成都的全货机航班量每天将达16个。
青春答案
以成都为主营基地全力打造国际航空物流全产业链，如何抢抓新时代机遇参与成都国际门户枢纽建设？
在航空公司工作了20多年，廖强见证了成都的国际航空枢纽建设和崛起。让廖强印象特别深的是，以前双流国际机场由于起降航班量少，到晚上十点半左右机场就会关灯，而现在整个机场是通宵达旦灯火通明，起降航班排着队，整个机场是一片繁忙的景象。
近年来，成都加快建设国际航空枢纽，打造西部国际门户枢纽，建设内陆开放型经济发展高地，货运吞吐量的重要性日益凸显。去年6月，成都印发了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，针对成都市航空货运存在的缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等问题，针对性地提出了扶持政策。元邦物流的成立，可谓恰逢其时。
中国民航大学教授、我国临空经济理论首创者曹允春认为，经济全球化是当今世界经济发展的重要特征，也是世界经济发展的重要趋势，而航空是融入全球经济产业价值链最高效的路径。地处“一带一路”建设和长江经济带发展的黄金交汇点，成都成为国家向西向南开放的前沿，面临着新时代发展重重机遇。
作为四川首家国资国企混改的民航企业，元邦物流成立旨在打破航空货运发展瓶颈，实现客货运同步发展的目标，抢抓成都建设西部国际门户枢纽的新一轮机遇。厚积薄发，元邦物流清晰的战略规划焕发出青春活力。
廖强表示，依托30年元邦货运发展基础，元邦物流公司对内严守安全底线，对外打造安全品牌，通过进军电商市场、开展航空延伸业务等一系列高效举措，以成都为主营基地全力打造国际航空物流全产业链，与相关单位携手一起积极参与成都加快构建以“物流枢纽、国际通道、立体口岸”为核心要素的贯通欧亚、连接全球的全物流体系建设。
改制前，元邦物流在成都的腹舱市场份额已经居于首位，占比为33%左右，曾获“航空货运优质服务企业”“四川省最具竞争力物流企业”等诸誉。而按照发展规划，元邦物流将从简单的腹舱运输，拓展到涉及全货机、航空电商、汽运、物流产业园、同城快递、货站等8个业务板块的物流供应链。目前，元邦物流已经形成了以成都为主、渝昆为辅和外围补充的枢纽体系，与国内外超过100个城市机场、航企签订协议，构成了覆盖全国、辐射欧美及东亚的航空货运网络体系。
》》》数说未来
5年内成都国际地区航线力争达到120条
去年5月，成都直飞亚的斯亚贝巴定期国际航线开通，成都的国际地区航线数量达100条。时至今日，成都的国际地区航线数量已刷新增至106条，成都是我国中西部地区开通国际地区航线最多的城市。
统计显示，去年双流国际机场实现货邮吞吐量64.3万吨，同比增长5.1%，其中国际地区货邮吞吐量11.7万吨，同比增长近两成，为近年来增长最快的一年，增速在全国各枢纽机场中名列前茅。与此同时，机场客运吞吐量也快速增长，去年实现年旅客吞吐量接近5000万人次大关，其中出入境旅客数量突破500万人次。
市口岸物流办相关负责人称，构建成都联接泛欧泛亚地区的全物流体系，是提升成都对外互联互通水平、拓展企业“走出去”新空间的有力支撑，畅通国际物流通道是建设全物流体系的重要内容。在国际国内航线网络“空中丝路”构建方面，未来将加密开行国际航线，重点开通至欧美澳非亚的战略性国际客货运航线，力争5年内成都国际地区航线达到120条。同时，支持航空货运加快发展，大力发展全货机定期航线。
记者手记
全球通达性让成都客货运高效而实惠
30年前，一个飞往加德满都的航班从成都起飞，打破了成都国际航线“零”纪录；30年后的今天，成都的国际及地区航线数量逾100条，居中西部首位。这正是国际门户枢纽建设历程中的“成都速度”。
一条条国际航线从成都延伸而出，拉近了与世界的距离，不断提升全球通达性。如今，成都已与全球五大洲重要枢纽城市通航，构建起直航各大洲且每个大洲至少有两条定期航线的网络，全球通达性让成都客货运变得日益便捷、高效而实惠。
从近年来的发展，我们欣喜地看到，日益完善的基础设施、通达全球的航线网络以及优越高效的口岸通关环境，为航空货运快速发展提供了强有力支撑。当前，成都正以建设全面体现新发展理念的城市为统揽，积极践行国家“一带一路”倡议，加快构建向西向南全方位开放格局。面对四川自贸试验区、天府新区等重大历史机遇，坚持以国际航线开行、蓉欧班列西向通道建设为突破，进一步重塑成都的经济地理区位。
“加快建设西部国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地”，成都肩负历史使命奋力进取，涌现出的青春活力彰显着完成历史使命的坚定信心。
来源：成都日报
微信编辑：简青
青春代言人：元邦物流总经理廖强
青春印记：在航空公司工作20多年，见证了成都国际航空枢纽建设和崛起
一句话青春故事：
解决航空货运产业“痛点”，元邦物流改制应运而生
一句话青春格言：
点滴汇成海，就是碧海蓝天
一句话产业前瞻：
高效和低成本的全产业链物流服务是未来的竞争核心
一句话评价成都：
以前晚上十点半关灯，现在起降航班排队等待，到处灯火通明，整个机场是一片繁忙的景象
青春故事
在元邦物流总经理廖强办公室的墙上挂有两幅图，一幅是世界地图，一幅是全国民航航空形势图。廖强在世界地图上指着成都的位置说，成都具有很好的地理区位优势，是空中航线中转的最佳地。紧接着，他又指向了全国民航航空形势图，这幅图勾画着各个城市的航线网络，在我国中西部地区，成都的航线网络最为密集。
“虽然航线网络较为密集，但是货运航线并不多，与航空客运量逐年提升形成鲜明对比的是，航空货运还存在着缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量占比小等产业‘痛点’。正是在此背景下，元邦物流应运而生。”廖强说。去年6月底，元邦物流正式挂牌成立。元邦物流是从原来的元邦货运部升级成立的全资子公司，是目前我国西部地区唯一的专业航空物流公司，旨在解决航空货运产业的“痛点”，同时探索民航领域国资国企混改新路子。
新产品
“宠物机票”面市的秘密
今年3月底，元邦推出的一张特殊机票产品引发了业界的广泛关注。这个产品就是“宠物机票”。
“这个产品自推出以来，市场反响超乎想象。”廖强说，刚开始“宠物机票”率先在成都飞北京、深圳、昆明、三亚的往返航班上投入运营，由于市场反响强烈，如今该产品在短短一个月内已扩展至42条航线，“因为民航运输相关规定，每个航班最多运载2票宠物，目前大约有100票宠物已经预约，正在排队等候踏上旅程。”
航空运输中的宠物托运并不新鲜，但是航空公司专门推出并销售“宠物机票”，为宠物托运提供专业的“一条龙”服务，这在国内尚属罕见。而谈及开发该服务产品的幕后，廖强说，这源于公司一个“90后”团队的创新开发。元邦物流从原来的元邦货运部升级为公司后，新组建了多个部门，其中就包括“新业务孵化部”。这是一个由7个“90后”年轻人组成的团队，他们主要负责挖掘市场需求开发新产品。
一张“宠物机票”受到市场宠爱，实际上从一定程度上反映了这座城市的人才吸引力和国际化水平。购买“宠物机票”的人群往往具有一定消费能力，他们有的是公司高管，有的是来蓉投资创业的企业家家属，有的则是来蓉工作的外籍人士。
廖强说，成都是一座宜业宜商宜居的城市，连年位居新一线城市榜首，落户成都的世界500强企业、外事机构不断增多，来蓉投资兴业、工作定居、求学旅游等人流不断涌入，这些人群或因回家探亲、或因外出旅游、留学度假等，需要携带宠物同行，而传统的航空运输宠物托运缺乏专业性、精细化服务，成为爱宠人士旅行中的一大烦恼。而元邦物流推出的“宠物机票”产品，由专人负责上门接送宠物，提供“一条龙”专业化服务，通过专车运输、恒温休息区等专业的运输服务，让宠物感受到的是舒适的旅途，而且客户还可以通过手机APP实时关注宠物状态，对爱宠人士来说是一项贴心便捷、轻松放心的托运服务，“所以该产品面市后受到广泛欢迎，客户满意度达100%。”
伴随着经济快速发展，消费多元化、情感化、个性化需求越来越突出，航空物流运输也需从传统的单一模式向多元化、多层次、精细化服务转变。据廖强介绍，除了新鲜面市的“宠物机票”外，元邦物流经过市场需求调研后即将推出另一项特色化的物流服务——“家乡的味道”，通过物流运输与电商平台的有效融合，让地方特产、美食等与消费者之间“零距离”，“上午下单，下午就可以签收带有浓浓家乡情怀的商品。”
在廖强看来，推出这样的特色产品服务，既有市场需求又有运力条件支撑保障，因为近年来成都正加快建设国际航空枢纽，日益丰富的航线网络遍布全球各地，不仅让客流往来便捷，也使货物流通变得更加高效。
新探索
“一单到底”降低物流成本
围绕解决航空货运产业的“痛点”，元邦物流积极推行改革创新。依托专业而高效的配送服务体系，通过集中调度、标准服务等服务采购管理，在全国40多个航点搭建起覆盖国内重要城市的“空-地”联运网络。
在挂牌成立后大约两个月，元邦物流于去年8月底承运了全国首个“空铁联运”订单。这单货物从绵阳经开区发出，先是乘坐成绵乐动车抵达双流高铁站，然后元邦物流工作人员在高铁站接收货物后，开辟出绿色交运通道并进行航班配载优先保障，搭乘元邦航班运抵上海，在上海顺丰速运接力完成地面配送，各个环节服务无缝衔接，从收货到登机全程不到4个小时，较传统的公路运输转航空运输节省至少4个小时。
这一模式就是多式联运。该单货物的顺利承运，标志着全国民航、铁路物流领域首次实现货物“空铁联运”，打破了不同交通物流方式之间的分割壁垒，为推行多式联运探索和总结了实践经验。如今，元邦物流承担着“空中+陆上”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程的国家示范项目建设，是全国唯一试点该项目的航空物流企业。
廖强称，多式联运最大特点在于“一单到底”“一箱到底”，客户只需要填记一份多式联运单就可以享受到全程便捷化物流服务，不用再多方联系或接洽承运商，既保证了货物流通的完整性，又能有效降低物流成本费用。“‘一单到底’只有一次处置环节，客户只需承担一个环节的处置费用，而传统模式每中转一次就会产生一次处置费用，同时因为运输效率提升，客户还会减少转运、仓储等费用。”廖强表示，经过初步评估，“航空-铁路-公路多式联运”将降低大约30%的货物运输成本。
目前，元邦物流正在进一步优化取件、装载等环节，为全面推行多式联运服务做好准备，并还将与各单位一道研究开发国际货物多式联运。依托元邦“熊猫之路”航线网络，与铁路货运行业紧密合作，提升物流运输的效率，将本土丰富的特色产品和快件货品通过空铁联运方式运往全国、全球各地。
新计划
首架全货机明年2月起飞
根据规划，元邦物流将在双流国际机场和成都天府国际机场新建近机坪货站，并将逐步引入全货机投入运行。如今，总投资5个亿的元邦物流航空货站正在双流国际机场加紧建设，计划于明年年底投用，建成投用后年处理航空货物能力达30万吨，届时将促进元邦进出港货运量提升二至三成。另外，元邦物流还将在成都天府国际机场建设专业化和智能化水平一流的货运站，并建设多式联运项目。
“明年2月，元邦物流首架全货机就将起飞。”廖强说，元邦物流将全部引进中远程全货机空客A330-200，其运载能力为60-80吨，明年将率先引进3架空客A330-200全货机，而在未来5年内这一全货机机队规模将达12-15架，为成都国际航空枢纽建设注入新的活力。
元邦物流改制，并非是单纯业务上的剥离，更彰显出元邦深化改革的决心：以供给侧改革为导向，打造“传统业务+新业务”的商业组合，支撑地区产业融入“一带一路”建设。元邦物流引入全货机后，将主要投入到面向东南亚和欧洲的航线，服务于“一带一路”沿线货物流通。
“目前，我们已拟定了首批4条全货机运营国际航线，分别为成都往返比时利、捷克、德国、奥地利航线。”据廖强介绍，元邦物流积极参与成都的国际航空枢纽建设，通过高效的物流运输助力推动产业发展，力争未来5年内元邦物流在成都的全货机航班量每天将达16个。
青春答案
以成都为主营基地全力打造国际航空物流全产业链，如何抢抓新时代机遇参与成都国际门户枢纽建设？
在航空公司工作了20多年，廖强见证了成都的国际航空枢纽建设和崛起。让廖强印象特别深的是，以前双流国际机场由于起降航班量少，到晚上十点半左右机场就会关灯，而现在整个机场是通宵达旦灯火通明，起降航班排着队，整个机场是一片繁忙的景象。
近年来，成都加快建设国际航空枢纽，打造西部国际门户枢纽，建设内陆开放型经济发展高地，货运吞吐量的重要性日益凸显。去年6月，成都印发了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，针对成都市航空货运存在的缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等问题，针对性地提出了扶持政策。元邦物流的成立，可谓恰逢其时。
中国民航大学教授、我国临空经济理论首创者曹允春认为，经济全球化是当今世界经济发展的重要特征，也是世界经济发展的重要趋势，而航空是融入全球经济产业价值链最高效的路径。地处“一带一路”建设和长江经济带发展的黄金交汇点，成都成为国家向西向南开放的前沿，面临着新时代发展重重机遇。
作为四川首家国资国企混改的民航企业，元邦物流成立旨在打破航空货运发展瓶颈，实现客货运同步发展的目标，抢抓成都建设西部国际门户枢纽的新一轮机遇。厚积薄发，元邦物流清晰的战略规划焕发出青春活力。
廖强表示，依托30年元邦货运发展基础，元邦物流公司对内严守安全底线，对外打造安全品牌，通过进军电商市场、开展航空延伸业务等一系列高效举措，以成都为主营基地全力打造国际航空物流全产业链，与相关单位携手一起积极参与成都加快构建以“物流枢纽、国际通道、立体口岸”为核心要素的贯通欧亚、连接全球的全物流体系建设。
改制前，元邦物流在成都的腹舱市场份额已经居于首位，占比为33%左右，曾获“航空货运优质服务企业”“四川省最具竞争力物流企业”等诸誉。而按照发展规划，元邦物流将从简单的腹舱运输，拓展到涉及全货机、航空电商、汽运、物流产业园、同城快递、货站等8个业务板块的物流供应链。目前，元邦物流已经形成了以成都为主、渝昆为辅和外围补充的枢纽体系，与国内外超过100个城市机场、航企签订协议，构成了覆盖全国、辐射欧美及东亚的航空货运网络体系。
》》》数说未来
5年内成都国际地区航线力争达到120条
去年5月，成都直飞亚的斯亚贝巴定期国际航线开通，成都的国际地区航线数量达100条。时至今日，成都的国际地区航线数量已刷新增至106条，成都是我国中西部地区开通国际地区航线最多的城市。
统计显示，去年双流国际机场实现货邮吞吐量64.3万吨，同比增长5.1%，其中国际地区货邮吞吐量11.7万吨，同比增长近两成，为近年来增长最快的一年，增速在全国各枢纽机场中名列前茅。与此同时，机场客运吞吐量也快速增长，去年实现年旅客吞吐量接近5000万人次大关，其中出入境旅客数量突破500万人次。
市口岸物流办相关负责人称，构建成都联接泛欧泛亚地区的全物流体系，是提升成都对外互联互通水平、拓展企业“走出去”新空间的有力支撑，畅通国际物流通道是建设全物流体系的重要内容。在国际国内航线网络“空中丝路”构建方面，未来将加密开行国际航线，重点开通至欧美澳非亚的战略性国际客货运航线，力争5年内成都国际地区航线达到120条。同时，支持航空货运加快发展，大力发展全货机定期航线。
记者手记
全球通达性让成都客货运高效而实惠
30年前，一个飞往加德满都的航班从成都起飞，打破了成都国际航线“零”纪录；30年后的今天，成都的国际及地区航线数量逾100条，居中西部首位。这正是国际门户枢纽建设历程中的“成都速度”。
一条条国际航线从成都延伸而出，拉近了与世界的距离，不断提升全球通达性。如今，成都已与全球五大洲重要枢纽城市通航，构建起直航各大洲且每个大洲至少有两条定期航线的网络，全球通达性让成都客货运变得日益便捷、高效而实惠。
从近年来的发展，我们欣喜地看到，日益完善的基础设施、通达全球的航线网络以及优越高效的口岸通关环境，为航空货运快速发展提供了强有力支撑。当前，成都正以建设全面体现新发展理念的城市为统揽，积极践行国家“一带一路”倡议，加快构建向西向南全方位开放格局。面对四川自贸试验区、天府新区等重大历史机遇，坚持以国际航线开行、蓉欧班列西向通道建设为突破，进一步重塑成都的经济地理区位。
“加快建设西部国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地”，成都肩负历史使命奋力进取，涌现出的青春活力彰显着完成历史使命的坚定信心。
来源：成都日报
微信编辑：简青