成都物流公司元邦物流引用“外援”力量进入物流货运快车道！
元邦物流引用“外援”力量进入快车道
成都元邦物流是成都一条四川货运老牌专线。今年3月之前，如果以“廉颇老矣，尚能饭否?”来调侃元邦，还真有点恰当。
但今年3月，却是元邦物流的分界点。元邦物流成功引入“超强外援”团队，抓好了细节管理，使老牌专线爆发出新的动力!所表现出来的经营业绩让人感叹“姜，还是老的辣!”
成都物流杂志社有幸接触到了元邦物流CEO廖总，并与廖总进行了面对面交流。
成都物流杂志社:廖总之前做过物流没有?
廖总:没有做过，我是门外汉，接触物流并管理这么大一条专线，我做梦都没想到过!虽然没做过物流，但管理企业是我的特长，曾经在多个大企业和事业单位当过高管。
成都物流杂志社:刚进入元邦，是什么印象?
廖总:我今年正月初八正式进入元邦物流，刚进来就做了半个月的公司静态调查，发现了元邦物流问题比较多:首先管理比较混乱，团队形同虚设，有力却使不出来;其次，财务体系不规范，漏洞百出，服务体系不健全;最后，员工待遇分配不合理，难以形成团队合力……
成都物流杂志社:你是物流行业的门外汉，怎么来改造的，并很快见效?
廖总:改造的第一步，首先分析出亲友关系和家族关系是制约元邦发展的重要关键因素，因此率先排除并把以前物流管理层全部进行重新洗牌，能用的留下，不能用的淘汰!这项工作也得到了元邦股东的大力支持。排除第一个保垒后，重新启动新人，让元邦管理结构发生了巨大变化。这一变，让元邦团队一下释放出了巨大的能量……
成都物流杂志社:你是门外汉，怎么让这些老物流人对你服服贴贴的?
廖总:管理要制度化，责任落实到每个人头上去，不再是以前粗暴式的管理。首先，改变薪酬体系，加大绩效考核分配差距，绩效和工作量、服务质量挂钩，做得多，做得好，绩效就高。通过这样一改，员工积极性全面调动起来了。我们元邦员工收入在全行业现在都是最高的。
有了高收入，大家会尽心尽力做好自己本质工作。当然，某一个人在服务上一旦出错，团队也会受牵连。奖罚分明，公平公正，让员工很服气。
成都物流杂志社:你是门外汉，你是怎么做到货物破损管理的?
廖总:说到运输公司货物破损，我没接手前，货破损比较多。接手后，把破损纳入月度奖金考核中来。首先参照以前标准和额度，只要每月损坏率下降，节约的钱给每个人发奖金，这条管理约束体系出台后，搬运工、库管包括全公司员工把货物视为宝贝，都轻拿轻放。现在我们货物破损率几乎降为0，做到了0破损!
廖总:我最满意地方是讲原则和规矩。讲原则规矩从财务制度做起，老板、股东做好表率，任何人，在财务支配上没有我签字，是不能私自拿起一分钱，所有支付项目必须审核。财务制度上要求专项进账，审批出账，按原则和规矩办。
管理上，每天早会，每星期一小会。早会主要总结头天工作，哪些地方没做好，需要纠正，哪些地方做得好需要保持和巩固，同时分配好当天任务，小会大会持续不断，给员工树立企业核心价值观，让员工充分认识到在为自己干。每周一小会就是布署本周工作，每个人自制任务，同时根据完成的任务能算出自己一天、一周、一月收入是多少钱!清清楚楚，明明白白，大家会把力往一个方向使。让团队每个人的能量快速发挥了出来。
有人说，90后不好管，现在我们元邦小妹妹敬业精神暴涨，还要积极地主动地帮忙拉货，做到这一点，真的不容易!(在成都物流杂志社与廖总面对面交流，恰好一个90后小妹妹在不停拉货，见到此场景，廖总笑了。)
成都物流杂志社:元邦现在高薪聘人才，你怎么看?
廖总:高薪找人才，这是元邦重新布局物流货运行业的一大战略，引进优秀人才确实让元邦发生了具大变化。现在元邦已经步入正轨，在运营上已经实现了飞跃。元邦引入人才，让公司是大家的，不是老板一个人。在元邦不是打工，而是创业孵化，每个人在元邦打造的平台，一定志存高远，将有一番新作为。元邦不排斥非物流行业人士，但拒绝滥竽充数之流!
元邦现在的人才战略体系是为有远大梦想的人而准备的。记得前段时间，一个干了十几年物流行业的老前辈来元邦担任高管，因适应不了元邦节奏、管理和追求，干了二十多天，自己心甘情愿的不来了。
来元邦工作，细节和细致入微的管理，没有经历过正规公司熏陶，一般是适应不了的，但是适应了，干出了业绩，元邦物流会视如“宝贝”!