铁路货运转型升级 调整结构两点频出

近日，在贵阳可以办理高铁快运服务了。15日起，中国铁路总公司全面推进高铁快运业务开展，扩大服务网络至全国所有高铁覆盖区域，包括贵阳在内的505个城市，基本实现了直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。高铁快运是铁路企业依托高铁动车组列车，为客户提供的小件物品全程运送服务，是中国铁路总公司便民利民，服务供给侧结构性改革和经济社会发展的一项有力举措。高铁快运具有时效快、品质优、标准高的特点，主打产品有当日达、次晨达、次日达、隔日达四个品类。

随着这两年能源结构的调整，铁路曾经不愁有货运的风光不再，一度处于低迷状态，让许多人都很担心铁路，铁路也在不断进行着营销方式及政策的完善及改变，融入到货运市场中，提高市场竞争力，2013年，自6月15日推行铁路货运改革以来，世界都在关注着中国铁路的货运改革，在这次货运改革中，亮点纷呈，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂的手续，全面放开受理，对各类货物运输需求敞开受理，随到随办，对各类收费全面规范，实行“一口报价、一张货票核收”，全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”向“门对门”延伸…，系列货运制度改革被众多媒体评价为铁路有史以来最为给力的一次制度改革，不仅如此，铁路人还放低身段去企业营销，与企业比价格、比速度等等，让当时的货运止跌回升，不过，要想一下子把货运量提升到当年有大宗货源的水平，还有很长一段路需要走。

铁路有铁路的优势，适合于远距离运输，而且站点多，几千个站点可以把货物行销向全国，及时抢占市场，但是，服务货主的最后一公里还需要铁路多下功夫，从营销方式上、如何方便货主上等等，给货主更加舒适的运货体验，才能让货主感觉到在铁路走货的放心踏实，一切为货主着想，把更方便留给货主。

欣喜的看到，最近两年来，铁路不断更新货物营销方式，及时发展对于货主喜爱的罐车货运，及时开辟各种联运方式，为货主在93306货运营销网站上免费发布广告，为货主拉客户等等，让铁路货运运输逐步走出困境。

只要不断为货主着想，相信铁路货运必将成为降低百姓物流成本，提升百姓幸福生活的货物运输工具。